Autor: Sebastian Helbig

Das Rennen:

Da meine Startzeit für 8:30 Uhr angesetzt war, stellte ich mir meinen Wecker auf 6 Uhr um noch einmal ausgiebig und in Ruhe zu frühstücken. Die Nacht verlief sehr gut, somit stand ich ausgeschlafen, gut genährt und mit einer leckeren Tasse Kaffee intus am verregneten Start.

Den kleinen Aufreger mit dem Platten vor Beginn des Rennens hatte ich schnell verdaut. Was ich spürte war dann eine leichte Aufregung und Vorfreude auf das Rennen.

Der Startschuss wurde gegeben, also ging es los in meine erste Ultracycling Erfahrung.

Zu Beginn war die Herausforderung schnell aus der Aachener Innenstadt heraus zu kommen. Leider wurde die Fahrt durch die vielen Roten Ampel und den dichten Verkehr sehr zäh. Man kam so gar nicht in seinen Rhythmus rein, da man ständig anhalten musste.

Nachdem man die Stadt verlassen hatte ging es leicht hügelig in Richtung Rhein, wo schon die nächste große Stadt (Bonn) auf einen wartete. Ich als Landmensch habe immer leichten Stress im Stadtverkehr zurecht zu kommen und wundere mich jedes Mal wieviel Ampel eigentlich rot sein können.  Da es mittlerweile aufgehört hatte zu regnen, nutzte ich eine kleine Pinkelpause um auch meine Regenjacke abzulegen. Dies stellte sich jedoch als Fehler heraus da die Regenpause nur sehr kurz war., also Regenjacke wieder an und weiter.

Nach dem Kampf durch die Stadt ging es an die meisten Höhenmeter der Strecke durch den Westerwald, hier wurde das Wetter allmählich besser, sogar die Sonne zeigte sich so langsam. Nach ca. 8h und 215km bin ich in Herborn angekommen, wo ich meinen ersten größeren Stopp geplant hatte. Hier habe ich meinen Flüssigkeitsvorrat und die restliche Verpflegung (Haferkeckse, Gummibärchen und belegte Brötchen) aufgefüllt. Nach knapp 10min Standzeit ging es auch schon weiter in Richtung erster Timestation, bei der man den Veranstalter über die Ankunftszeit und seiner Verfassung informieren muss. Hier habe ich dann gleich die Chance genutzt und meine Speicher für die Nacht aufgefüllt. Gleichzeitig ist hier auch der Startort für die Light-Version von diesem Rennen. Also wenn Ihr noch nicht bereit für die volle Distanz seid, dann könnt Ihr hier die abgekürzte Version starten.

Es warteten nun noch 460km auf mich und es ging so langsam in die Nacht hinein. Die Sonne ging langsam unter und ich kämpfte mich weiter durch die leicht hügelige Landschaft. Auf der Ebene konnte ich gut meine Komfortable Position auf den Aufliegern fahren und war so sehr Aerodynamisch unterwegs. Als die Sonne ganz verschwunden war zog ich mir noch meine Windweste an, kurzes Trikot war durch die echt warmen Temperaturen auch noch Nachts kein Problem. Es war einfach herrlich durch die Nacht, auf den ruhigen Nebenstraßen zu fahren. Nur du, deine Gedanken und dein Fahrrad. Hier müsst Ihr Mental wirklich bei der Sache sein, gerne kann man sich hier mit Musik weiterhelfen, was ich auch tat.

So gegen 22 Uhr muss es gewesen sein, als ich anhielt und mir das erste mal genüsslich ein Koffeinhaltiges Getränke zuführte. Bis dahin war ich komplett ohne Koffein unterwegs und dies gab mir somit einen richtigen Push der mich durch die Nacht getragen hat. Apropos getragen, mitten in der Nacht, es war 2 Uhr, kam ich an eine Baustelle. Da ich mich nicht auskannte und es Stockfinster war wollte ich keine Umleitung fahren und beschloss die Baustelle so zu durchqueren. Tiefer loser Schotter und Sand hinderten mich aber und ich fiel um. Mit einem angekratzten Knie und dem Fahrrad auf der Schulter lief ich also durch die Baustelle durch. Dadurch sparte ich mir sehr viel Zeit und eine Umleitung bei der ich den Weg nicht kannte und in der Nacht auch nicht erproben wollte.

Als um 5 Uhr die Sonne langsam begann aufzusteigen wurde ich tatsächlich ein wenig müde. Ich habe über einen Zeitraum von 30min. wirklich mit mir kämpfen müssen. Halte ich an und mache ein Powernap oder ziehe ich durch und schaffe es vielleicht diesen punkt zu übertrumpfen? Das Polster nach hinten war aufjedenfall da, was die Entscheidung nicht vereinfachte. Aber meine Hoffnung den vor mir liegenden eventuell doch noch einzuholen pushte mich mehr. So machte ich einen kurzen Kaffee-Stopp und es ging weiter.

Es lagen noch ca. 180km vor mir und der Tag startete richtig gut mit viel Sonne, ziemlich schnell wurde es warm und die Müdigkeit war auch vergangen. Motivationsschübe gab es dann auch noch durch die Gespräche mit meiner Frau oder dem Telefonat mit Chef-Motivator Laurin.

Es war jedoch hinten raus ein ziemlicher Kampf noch Kraft aufs Pedal zu bekommen, ich war zwar nicht langsam unterwegs aber es war einfach alles schwergängiger als noch ein paar Stunden zuvor. Die Belastung war also deutlich spürbar, dennoch war ich noch lang nicht am Ende!

Ich fuhr weiter und weiter bis ins Gewitter hinein. Kurz fragte ich mich, unterstellen oder weiter fahren? Da es nicht kalt war und ich nur noch 40km vor mir hatte, zog ich wieder einmal meine Regenjacke an und zündete nochmal den Turbo. Die restlichen flachen Kilometer vergingen schnell da meine Gedanken an richtiges Essen, eine Duschen und ein Bett mich beflügelten. Vorallem war ich glücklich dass ich mir mein selbst gestecktes Ziel, das Rennen in unter 30 Stunden zu absolvieren, schaffen werde.

Das tat ich schlussendlich auch, gebraucht habe ich inklusive aller Standzeiten 29h25min. Das sicherte mir Platz 2 in meiner Kategorie Nonsupported -50 und Platz 3 Gesamt. Ehrlich gesagt habe ich vorher nie mit diesem Ergebnis gerechnet, da es mein allererstes Ultra-Distanz Rennen war und ich keinerlei Erfahrung auf der Langstrecke hatte. Für mich war die Devise, ausprobieren, spontan Entscheidungen treffen und einfach durchziehen.